整備士
スキャンツールがあっても、なぜ診断を間違えるのか
―元ディーラー工場長が現場で何度も見た“落とし穴”―新着!!
後編記事 : 故障コードが出ないのに調子が悪い理由― スキャンツールがあっても迷う“いちばん厄介な不調” 1. 導入｜スキャンツールをつないだのに、直らない ・スキャンツールをつないだ。 ・故障コ […]
【年始のご挨拶】エンジンも朝は機嫌が悪い
表示に出ない違和感と向き合う一年に
【年始のご挨拶】 新年あけましておめでとうございます— エンジンも朝は機嫌が悪い — 新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。 年始一発目の記事は、「エンジンが“ガラガラ”鳴る朝」からスタート […]
「ヒーター効かない！」その“ぬるさ”整備士は見逃さない
冷たい風の裏で起きている３つのトラブルとは？「整備士だけが知る“ぬるさ”の原因」 1. 寒い朝「暖房が効かない!?」よくある症状とユーザーの声 冬の朝、車に乗り込んでヒーターをつけても「ん…風は出るけどぬるい？」思ったよ […]
電圧ゼロ、やる気ゼロ…バッテリー上がりで朝の車が寝坊中！
1. 朝の車トラブルあるある：バッテリー上がりで動かない理由 「さあ出発！」とキーをひねった朝に限って、エンジンは沈黙。メーターはうっすら光るだけ、ヘッドライトもぼんやり、クラクションを鳴らしても反応薄。まるで車自身が「 […]
燃費アップはウソだった？元整備士が語るアイドリングストップの本当の効果
1. はじめに｜なぜ今アイドリングストップを見直すのか かつて、多くの車に搭載されていた「アイドリングストップ機能」。燃費改善や環境対策を目的に導入され、特に都市部でのストップ＆ゴーの多い走行環境で注目されました。メーカ […]
EGR・カーボン・オイル汚れがSCVを殺す？
元工場長が暴露する実録整備現場
SCVはディーゼル車でこそ重要！整備士が教える症状と対策 1. はじめに｜ディーゼル車の低回転不調、原因はSCVかも 「低速でもたつく」「アイドリングが不安定で振動する」-ディーゼル車でよくある症状ですが、実は スワール […]
エンジン不調の黒幕はスロットルボディ！カーボン一枚で財布に直撃ダメージ
1. はじめに｜単なる部品故障では済まされない 「アクセル踏んでも反応鈍い」「アイドリングが上下に揺れる」-車でよくある症状ですが、原因は意外にも スロットルボディの汚れ であることが多いんです。 整備士として、元工場長 […]
【まいど！】元トヨタ系工場長が語る
車検前にこっそりやっとけ！プロの裏技チェック10選（失敗談つき）
はじめに まいど！元トヨタ系ディーラー工場長、整備士歴13年の私です。今回はちょっと肩の力を抜いて読める、車検前に役立つプロの裏技チェック10選をお届けします。 「え、こんなことで車検落ちんの？」とか「そんなん知らんわ！ […]
元工場長、こめかみピキッと沸点低めの日々を笑いで乗り切る整備士時代
1. はじめに｜元若手工場長の自己紹介 はじめまして。自分は元トヨタ系ディーラー整備士、そして元工場長です。整備士として13年間勤務し、そのうち30歳から33歳までの3年間は、工場長として約10人ほどの部下をまとめ、新人 […]