DPF点灯→再生→点灯→再生…無限ループに溺れる現場
→ 今日も明日も再生地獄、整備士の心は燃え尽き寸前。 目次1. はじめに｜「また光ったよ…」と僕の心もチカチカ2. 無限ループ整備士あるある選手権3. ループの原因は煤？それとも僕の頭？4. 僕がやらかした黒歴史3連発黒 […]
整備ミスは思い込みから始まる。ガソリン車の常識はディーゼルじゃ通用しない
「ディーゼル車にも点火プラグがあると思ってた…」 現場では、そんな思い込みによるミスが意外と多い。 ガソリン車との違いを“実務目線”で今こそ整理しよう。 点検で入庫したディーゼル車。「DPF再生、リセットすればOKでしょ […]
“DTC消しても直らない”って言ったよな？それ、アドブルーです
DTC消してるのに全然直らない？そりゃあんた、元カノの未練よりタチ悪いわ。 原因は毎度おなじみ、アドブルーの空っぽタンクだってのに。 エラー消しゴムより、まず尿素ボトル持ってこい。 目次はじめに1. アドブルーとは &# […]
消えない警告灯。消えたのは整備士の信用
「空気圧を見ました」「しばらく様子見で」-それ、本当に整備？ TPMSのエラーは“消せばいい”じゃ済まない時代。 必要なのは、データで不具合を突き止める“整備の証拠”。 TPMSは「見る」から「読む」時代へ。 目次はじめ […]
「この程度のパンクでレッカー？」って顔、こっちは毎日見てます。
走行中に突然のパンク！焦って「タイヤ パンク 修理」と検索する前に、実は道端でねじ込み式キットを使って修理するのが今では普通の対処法なんです。 「どうせ助からん」って言う前に。お客さん、それ、ねじ込めば直りますよ？【整備 […]
エアー神話の終焉？元整備士が見る“電動工具が主役になる日”
整備士にとって「工具」は、ただの道具ではありません。それは腕と一体になる“相棒”です。長年、エアーツールが整備の現場を支配してきたのは事実。しかし近年、電動工具の進化がこの常識を覆し始めています。本記事では、“エアー神話 […]
整備書に書いてない制御が一番厄介。回生ブレーキは“実測値で語れ”
「踏んだ感じが変」「カックンブレーキになる」 そんな現象、感覚で判断してたら一生答えに辿り着けない。 HVのブレーキ制御は“協調”と“電気”の世界。 必要なのは経験じゃなく、実測値と冷静な目だ。 目次はじめに：ブレーキも […]
「DPF再生で“なんか直った感”出すの、もうやめません？」
→ 実は誰も直ってないって気づいてる。でも言えない。そんな現場、いっぱい知ってます。 DPF詰まりの原因と再生作業のポイントを解説｜現場で失敗しないための整備士ガイド 目次はじめに：DPF 再生現場で失敗しないための整備 […]
EPB壊した？はい、10万コース。犯人はあなたです。
作業前にモード切替していれば防げたはずのモーター破損。 「やってない」の一言が、整備ミスから事故に変わることも。 EPB 整備、スキャンツールなしではもうリスクが高すぎます。 目次スキャンツール活用術：ブレーキメンテナン […]
「エアコンガスが変わるってよ！」
～HFC-134aからR-1234yfへの整備マニュアル～
環境規制の波で冷媒の主役が大きく変わっています。旧型冷媒から新型冷媒への交換は整備士の必須スキルに。交換手順から注意点まで、わかりやすく徹底解説します。 目次⒈はじめに⒉エアコンガスの基礎知識エアコンガスとは？エアコンガ […]